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CRM250メンテナンスブック

以前、jimaくんも紹介していたスタジオタックの「CRM250メンテナンスブック」を購入した。整備をするのであれば、基本的にはサービスマニュアルで事は足りるはずだが…読んでみると目からウロコ!の、実際の整備に役立つ技が書いてあり、とても実用的な本だ。
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| オフロードバイク CRM | 11:37 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
CRM250AR 腰上OHに着手

昨晩遅くにパーツを入手したので(○○さんいつもありがとうございます)、今朝から早速着手。ARCバルブが、カーボンでえらいことになってました!
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| オフロードバイク CRM | 10:49 | comments(6) | trackbacks(0) | ↑TOP
CRMちょっと解体中

三日前まで北海道を走っていたCRMが、今日はこんな姿に。
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| オフロードバイク CRM | 22:23 | comments(7) | trackbacks(0) | ↑TOP
CRM250AR チャンバー交換その後
お知らせ:おじょー選手のブログが一時移転中です


先日交換したCRMチャンバーの、その後のお話です。

【RJのモチュール800 x 1本とトレードしてもらいました】
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| オフロードバイク CRM | 21:27 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
CRM250AR チャンバー交換、そして…
ご迷惑がかかるといけないので金額は書きませんが、isgkさんよりCRM用と思われるFMFのチャンバー…AR用じゃないかもよ、と言うことで、NCNRにて…を、「格安」にて譲っていただきました。今日はたまたま空いていたので、さっそく取り付けを試みます。

【取り付けが完了したところ】
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| オフロードバイク CRM | 23:21 | comments(2) | trackbacks(0) | ↑TOP
久しぶりにCRM250AR
 念のためお伝えしておきますが、kikiさんは土曜日の練習で転んだものの、それほど大きな怪我をしたわけではありません。ちょっとした打ち身、捻挫のような症状です。しかし、来週からまた楽しくバイクに乗るために、大事をとって走りには行かないことにしたのです。それで、今日も整備デーになりました。
 
 さて、うちにはCRM250ARってバイクがあるんです。ここんとこ、全然登場してないんですけど…。どうやら去年の春、秩父ツーリングで乗って以来、ほとんど動かしていないことに気がつきました。そろそろ手入れをして、乗らないとヤバいかも…。ということで、今日はこれをじっくり整備です。
 ひととおりの基本整備をして、エンジンをかけて、近所を走行すると、なんだかおかしい。むむ、リアブレーキを激しくひきずっている。これは、キャリパーを清掃しなければ。
 無論、本来ならオーバーホールがのぞましいのですが、パーツをとりよせなければいけないので、まずは清掃で様子を見ます。


ブレーキペダルを操作して、キャリパーのピストンを多めに出します。(出し過ぎに注意)



中性洗剤やパーツクリーナー、歯ブラシなどを使用して、キャリパーを清掃します。このとき、ピストン外周を特に念入りに清掃します。



ピストン外周にラバーグリス(シリコングリス)を塗布します。今回使用しているのは、いすず純正ラバーグリス。以前、おじょーのパートナー、もっちぃさんにいただいたものです。



ピストンを押し戻します。僕の場合、タイヤレバーをウエスで巻いて、ブレーキパッドを介して、テコの原理で押し戻しています。本当は、押し戻し専用工具をつかったほうがいいのでしょうけれど。



ピストンを奥まできっちり押し込みました。
再びブレーキを操作してピストンを出し、ピストン外周にラバーグリース塗布、押し戻し…を三回ほど繰り返します。



 これで近所を走行してみたところ、ひきずりはなくなりました。他にもいろいろとまとめて整備しましたので、まあ、とりあえず安心して乗れるくらいにはなったかな。

久々のAR…最近CRにしか乗っていなかったので、とってもマイルドな乗り味にちょっとびっくり(笑)。
| オフロードバイク CRM | 20:48 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
とりあえず完成(CRM)
バラバラだったCRMがようやく完成。
土曜日にはほとんど終わっていたのだが、この日は主な部分の組み上がりとほぼ同時に、どしゃぶりの夕立ちが降ってきて…まさに間一髪。細かい部分が残っていたので、それを今日やって、完成した。

リアタイヤは120/80-18では、やっぱりちょっと細いかなあ。と思っていたら、セローのタイヤも換えることになったので、同じMT21の80/90-21と120/90-18を買ってきて、120/90-18のリアをCRMに組みなおし、セローを80/90-21と120/80-18にすれば、ちょうどいいかな。また、CRMのリアタイヤをはずさなきゃいけないけど…。
サンシャイントレッキングまで、あと2週間。整備も大事だが、来週の日曜日は、気休めに少し河原で練習&タイヤのならしかな。モトクロス/エンデューロじゃなく、アスファルト部分も走る公道競技なので、タイヤはやはり先に軽〜くひとかわ剥いた方がいいのだ。MT21はちょっと練習したくらいで角がなくなるタイヤでもないしね。
| オフロードバイク CRM | 20:58 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
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整備工具のストレート応援中!

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