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北海道にトランポで渡るのと、バイク二台で渡るのと、どちらが高いのか?
ざっくり計算してみた。(新潟〜小樽航路で片道分)

■フェリー代
★車の場合(部屋のグレード ステートB=個室ツインベッド)
車 27900円
部屋代 19900円+10000円(ドライバー部屋代は二等船室との差額のみ)
合計57800円
(参考:ツーリストSなら4000円x2=8000円安い)

★バイクの場合(部屋のグレード ステートB=個室ツインベッド)
バイク9900円 x 2 = 19800円
部屋代19900円 x 2 =39800円
合計59600円
(参考:ツーリストSなら4000円x2=8000円安い)

■所沢〜新潟亀田の高速代
車なら0時を過ぎて乗れば深夜割引(0-4時/50%)にて3250円
バイク2台では5300円(2650円 x 2)

■ガソリン代
CRMが16km/L、セローが25km/L(二台平均で20km/L、ただし二台分消費)車が10km/Lとすると、ほぼ同じ。概ね30L〜35Lは消費する。

■北海道での駐車料金
車 7日間で3000円(千歳近くの民間駐車場「エアポートパーキング」にあずけた)

ここまでの合計(ほぼ同額とみなしたガソリン代をのぞく)
トランポ  64050円
バイク二台 64900円

ということで、ほとんど同じ(わずかにトランポのほうが安いようだが、まあガソリン代の誤差の範囲かな)という結論。

次に、大洗〜苫小牧航路で片道分でも計算してみた。

■フェリー代
★車の場合(部屋のグレード カジュアルルーム)
車 38000円
部屋代 17500円+3000円(ドライバー部屋代は二等船室との差額のみ)
合計58500円

★バイクの場合(部屋のグレード カジュアルルーム)
バイク11000円 x 2 = 22000円
部屋代17500円 x 2 =35000円
合計57000円

■所沢〜大洗の高速代
車なら通勤割引にて1850円
バイク2台では3100円(1550円 x 2)

■ガソリン代
CRMが16km/L、セローが25km/L(二台平均で20km/L、ただし二台分消費)車が10km/Lとすると、ほぼ同じ。概ね15Lは消費する。

■北海道での駐車料金
車 7日間で3000円(千歳近くの民間駐車場)
バイクは0円

ここまでの合計(ほぼ同額とみなしたガソリン代をのぞく)
トランポ  63350円
バイク二台 60100円

ということで、こちらはバイクの方が3000円ほど安いが、やはりそれほど変わらないね。
| 2012北海道ツーリング | 18:19 | comments(6) | trackbacks(0) | ↑TOP
つまり、三台積んでいけば得になると言う事ですね?
| うえだおさむ | 2012/08/21 11:04 PM |
うえださん
そうですね、三台積みで三人乗れるハイエースなら、そっちのほうが間違いなく得です!
| masato/がべじん | 2012/08/21 11:28 PM |
なるほど。
| YSR | 2012/08/22 2:30 AM |
まあ、二台で行くなら金額の点ではどっちでもいいということですね。
| masato/がべじん | 2012/08/22 1:02 PM |
トランポを拠点にした往復のツーリングを計画して車中泊で費用を浮かして、、、、って考えたら!?きりが無いですね。

二年前にこの方法で、オンロードバイクで東北を回りました。夜移動できるとか、帰りが楽だとか!?が、メリットですかね。

| かすにん | 2012/08/24 7:59 AM |
かすにんさん
キャンプ(テントorバンガロー)メインのツーリングなので、宿に泊まった最後の二日以外は費用的には車中泊とかわらない感じですね。
メリットは、おっしゃるとおり夜間の移動(ツーリング終わって、テントでまったりしてるくらいの時間に、次の拠点に移動してしまう)ができることと帰りが楽なことに加えて、持って行く荷物や着替えの量に制限がないこと、などでしょうか。
デメリットは、車に乗っている時間はライダーとしての出会いやワクワク感が損なわれることですね。フェリーの乗り降りを待ちながら隣のライダーさんと話しして互いの無事を祈りつつ走り出す、フェリーを降りただけで、「ああ、北海道に来たな!」と感動する…そういう感じがないんですよ、車だと。実感がわいたのは、やっぱりバイクをトランポから降ろして、バイクで走り出したときでしたね。
なので、トランポは行き帰りだけに使い、旅はバイクだけ、にしました。
| masato/がべじん | 2012/08/24 8:13 AM |
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